US Polar Freight Airlines përballet me një pretendim të madh për 18 milion dollarë, dhe prokurori është një agjent i vogël mallrash

Sipas lajmeve mediatike, klientët e transshipmentit të Polar Air Cargo, SHBAPolar Airlines(i njohur gjithashtu si Boli), është filial i agjentit të mallrave të Atlas Air (51%) dheDHL Express(49%).Tetë akuza të tilla si zhvatje, mashtrim, konspiracion dhe sjellje të padrejtë tregtare u kërkuan për të kompensuar 6 milion dollarë në kompensim.

Nëse rasti konfirmohet,linja ajrore polare të mallravemund të përballet me gjoba të mëdha prej rreth 18 milionë dollarë.Në një seri pretendimesh tronditëse të paraqitura të Premten, Cargo on Demand (COD), një kompani e vogël agjencie mallrash me seli në Nju Jork, pretendoi se Polar Freight Airlines shkeli "Ligjin e Organizatës së Nxjerrjes dhe Korrupsionit" të Shteteve të Bashkuara (Riko).

COD pretendon gjithashtu se edhe disa agjentë të tjerë të transportit të mallrave janë mashtruar.Për shembull, Fato Logistis.

Në vitin 2014, COD nënshkroi një marrëveshje të vëllimit të kontratës fikse (dmth. BSA) me linjat ajrore polare të mallrave, por COD u informua nga menaxhmenti i Polar Freight Airlines se përveç pagesës së ngarkesës, është e nevojshme të paguhet një "tarifë konsultimi" për një të tretë. - kompani partiake.

Pas hetimit, COD zbuloi se këto të ashtuquajtura kompani konsulence ishin menaxhmenti i linjave ajrore polare të mallrave, duke përfshirë shefin operativ Lars Winkelbauer dhe nënpresidentin e shitjeve dhe marketingut Thomas Betenia.

Suplementet e dosjes së COD: “Drejtimi i linjave ajrore polare të mallrave ka propozuar vazhdimisht kërkesën për pagesën e COD, e cila zgjati shtatë vjet.COD e dinte se kishte disa agjentë ngarkesash që u ndeshën dhe atyre iu kërkua të paguanin për tarifat e konsultimit.COD beson se këto kosto janë të ngjashme me kostot e pushimeve në hotel - një pagesë që nuk përfshihet në kuotim.

COD pretendon se nuk mund t'ua kalojë koston klientëve sepse ata nuk janë pjesë e ngarkesës dhe nga viti 2014 deri në vitin 2021, duhet të paguajë afro 4 milionë dollarë "tarifa konsulence" për këto kompani konsulence.

Menjëherë pasi COD ndaloi së paguari "tarifën e konsultimit", Polar Freight Airlines dërgoi një kabinë 60-ditore për të anuluar njoftimin për të, gjë që përfundoi çmimin BSA të pjesës COD të fluturimit aziatik.

COD theksoi gjithashtu se kompania e saj mëmë ATLAS Air dhe DHL nuk u zbuluan aksionarëve se “plani i paligjshëm i pagesave shumëvjeçare dhe miliona dollarë” përfshinte shumë klientë dhe menaxhimin e tij më të lartë.

Në gusht të këtij viti, Atlas Air u ble nga një platformë investimi.Megjithatë, rasti nuk është përmendur në asnjë dokument të dorëzuar në Komisionin Amerikan të Letrave me Vlerë.ATLAS Air tha: "Ne nuk kemi publikuar asnjë koment mbi potencialin ose pa çështje gjyqësore."